Lei reguladora para tacógrafos e dispositivos eletrônicos de registro no Chile

Quanto ao quadro regulamentar do tacógrafo No Chile, várias leis podem ser derivadas que regem o uso obrigatório deste dispositivo. Isto foi estabelecido pelo Ministério dos Transportes e Telecomunicações (MTT) através das resoluções e leis listadas.

Em resumo, o tacógrafo será obrigatório nos seguintes casos:

Também listamos o leis que normalizam o uso e o funcionamento do tacógrafo.

Para sua compreensão, deixamos uma lista das leis e resoluções que acompanham cada caso:

Em geral para qualquer veículo:

RESOLUÇÃO 303, publicada em 12 de Janeiro de 1995

Esta resolução torna obrigatória a instalação de um tacógrafo em qualquer veículo que exceda 360 HP ou 364 HP:

Exibir informações

Está resolvido isso:

1.- As combinações caminhão com reboque e caminhão-reboque com semi-reboque, circulando na via pública, devem cumprir com uma relação entre a potência do motor e o peso bruto total do conjunto, igual ou superior a 6 HP-SAE/Ton, calculada como o quociente entre a potência do motor do veículo motor correspondente em HP-SAE e o peso bruto total do conjunto em toneladas.

Em qualquer caso, se o registo do veículo motor do conjunto no Registo de Veículos Motorizados for anterior a 1 de Abril de 1995, será aceite uma relação entre a potência do motor e o peso bruto total do conjunto de pelo menos 4 HP-SAE/Ton até 1 de Janeiro de 1999.

2.- O que é indicado no número anterior 1, não prejudica o disposto no artigo 58 da Lei nº 18.290, de Trânsito, e no D.S. nº 158, de 1980, do Ministério das Obras Públicas.

3.- Veículos de carga com potência de motor superior a 360 HP- SAE, a partir de 1º de abril de 1995, deve estar equipado com um tacógrafo ou outro dispositivo electrónico que registe no tempo pelo menos a velocidade e a distância percorrida. Os registros desses dispositivos devem permanecer na posse do transportador, à disposição do Ministério dos Transportes e Telecomunicações, dos Carabineros do Chile e dos fiscais e fiscais municipais, por um período de noventa (90) dias.

Para transporte interurbano :

DECRETO 80, emitido em 13 de Setembro de 2004

Exibir informações

O Ministério dos Transportes e Telecomunicações, Subsecretaria de Transportes, regulamenta o transporte privado pago de passageiros, e deixa sem efeito o Decreto nº 212/92.

Artigo 17º.

Os veículos utilizados para a prestação dos serviços acima mencionados devem cumprir os seguintes requisitos:

(c) No caso dos serviços interurbanos, os veículos também deve ter um tacógrafo que regista pelo menos as variações de velocidade entre 0 e 120 km/h, o tempo de corrida e paragem e a distância percorrida. Estas funções podem ser desempenhadas por aparelhos de controlo electrónico, que devem cumprir os requisitos da Resolução n.º 137 de 1997 do Ministério dos Transportes e Telecomunicações. O responsável pelo serviço deve manter em sua posse, por um período mínimo de 60 dias, os documentos de registro ou arquivos de computador com as informações coletadas do veículo, que devem estar à disposição dos Carabineros e dos fiscais municipais e fiscais.

Artigo 28º.-

Sem prejuízo das sanções que possam ser aplicadas pelos Tribunais Policiais Locais na área da sua competência, os serviços de transporte privado de passageiros podem estar sujeitos às seguintes sanções:

1. revogação da autorização;
2. Suspensão;
3. Censura escrita.

Artigo 30.-

A sanção de suspensão será aplicada D.O. 09.09.2010 quando o responsável pelo serviço, seus associados ou dependentes, incorrer em qualquer uma das seguintes situações: b) Por qualquer incumprimento das normas técnicas e de idade aplicáveis aos veículos, de acordo com o disposto no Artigo 17 do presente regulamento.

Para carga perigosa :

DECRETO n°298, publicado em 11 de Fevereiro de 1995

Exibir informações

DOS VEÍCULOS E SEUS EQUIPAMENTOS

Artigo 5.-

Para o transporte de substâncias perigosas, veículos a motor deve estar equipado com um tacógrafo ou outro dispositivo electrónico que registe no tempo pelo menos a velocidade e a distância percorrida. Os registros destes dispositivos devem permanecer na posse da empresa transportadora ou transportador, à disposição do Ministério dos Transportes e Telecomunicações, dos Carabineros de Chile, do remetente e do destinatário, por um período de trinta (30) dias.

Para transferência e traslado aos aeroportos :

DECRETO n°211, publicado em 28 de Setembro de 1995

Exibir informações

Artigo 6o.- Os serviços do aeroporto podem ser fornecidos com veículos com 9 ou mais assentos, incluindo o assento do motorista, que devem cumprir os seguintes requisitos:

  1. a) ter uma antiguidade não superior a 5 anos, contados para trás, excluindo o ano em que o serviço é prestado, no caso dos autocarros esta antiguidade não poderá ser superior a 10 anos;
  2. b) Devem dispor de um espaço para o transporte de bagagem que não interfira com a ocupação dos assentos dos passageiros;
  3. c)  ter um tacógrafo que gravaPelo menos as variações de velocidade entre 0 e 120 km/h, o tempo de corrida e paragem e a distância percorrida.

    As funções descritas para o tacógrafo podem ser desempenhadas por um aparelho de controlo electrónico, que deve cumprir os requisitos estabelecidos por resolução do Ministério dos Transportes e Telecomunicações.

    A empresa responsável pelo veículo equipado com um tacógrafo ou aparelho de controlo electrónico deve manter na sua posse, durante um período mínimo de 30 dias, os documentos de registo ou ficheiros informáticos com as informações recolhidas no veículo, que devem estar à disposição dos Carabineros e dos Inspectores Municipais e do Ministério dos Transportes e Telecomunicações. (2)

Quanto ao requisitos da equipa de registo :

RESOLUÇÃO 137, publicada em 24 de Setembro de 1997

O Ministério dos Transportes, por esta resolução, exige o uso obrigatório de dispositivos de controle eletrônico, os dispositivos devem cumprir com o seguinte:

Exibir informações

Artigo 1.

1. A localização do dispositivo deve ser tal que a sua existência física possa ser facilmente verificada; não pode ser escondida ou inacessível.

2. Os dados registados pelo dispositivo devem poder ser visualizados num ecrã ou num documento impresso; se tal não for possível apenas com o dispositivo instalado no veículo, deve ser utilizado equipamento adicional instalado na residência da empresa de transporte responsável pelo veículo.

3) Não obstante o acima exposto, o dispositivo instalado no veículo deve estar equipado com uma interface de saída ligada a uma impressora destinada a imprimir dados de velocidade e distância percorrida correspondentes ao tempo de condução do condutor actual, tal como referido na alínea e) do n.o 4 infra.

4. Em relação aos registos efectuados pelo dispositivo, devem ser cumpridos os seguintes requisitos:

a) Deve registar o tempo, a velocidade e a distância percorrida pelo veículo e associar estes dados com a identificação do condutor relevante.

(b) O intervalo de tempo entre os dados de velocidade e distância consecutivos deve ser de aproximadamente 10 segundos. Para outras funções de interesse para o proprietário do veículo, o dispositivo pode funcionar com outros intervalos.

c) O equipamento deve ter capacidade de memória suficiente para armazenar a informação requerida nos parágrafos anteriores por pelo menos um dia (24 horas em ordem cronológica móvel).

(d) As informações registradas pelo equipamento de bordo não devem ser perdidas e devem ser armazenadas em meios magnéticos, relatórios ou gráficos impressos, permitindo o cumprimento da exigência de manter esses registros pelo período estabelecido pelos regulamentos em vigor em cada caso.

Para este fim, podem ser utilizados computadores ou outros equipamentos para esvaziar os dados do equipamento instalado nos veículos. e) Quando o processo de inspecção o exigir, o dispositivo electrónico instalado no veículo deve emitir um bilhete com os seguintes dados:

DATA 27/01/1995
HORA 03:19
PATENTE YZ 4367

RUT CHOFER
00.184.458-K

TEMPO DE
DRIVING
DRIVER CORRENTE
(Hora: Minutos)
02:05

EXCESSOS DE 100 KPH
(CONDUTOR ACTUAL)
14

DISTÂNCIA
RECORRIDA
178 Km

(ÚLTIMO 5 min)
hr:min:seg Km/hr
13:11:10 81
13:11:20 85
. . . . . . . . . .
. . . . . . . . . .
. . . . . . . . . .
13:15:50 25
13:16:00 15
13:16:10 00

Nota: Os dados específicos de data, hora, patente, RUT e outros, são indicados como exemplo.

e1) O bilhete emitido deve mostrar a velocidade do veículo durante os últimos 5 minutos em que esteve em movimento, considerando intervalos de 10 segundos.

e2) Os restantes dados contidos no bilhete devem corresponder à operação do veículo (incluindo tempos de condução e paragem) com o condutor actual e desde que este assumiu o controlo do veículo.

RESOLUÇÃO 100, publicada em 6 de Fevereiro de 2006:

Estabelece os requisitos a serem cumpridos pelos dispositivos de gravação e substitui a resolução 137/97, considerando a necessidade de reforçar a segurança nos autocarros de transporte interurbano, aumentando as exigências dos dispositivos electrónicos de gravação.

Exibir informações

Artigo 17º.

Os veículos utilizados para a prestação dos serviços acima mencionados devem cumprir os seguintes requisitos:

(c) No caso dos serviços interurbanos, os veículos também deve ter um tacógrafo que regista pelo menos as variações de velocidade entre 0 e 120 km/h, o tempo de corrida e paragem e a distância percorrida. Estas funções podem ser desempenhadas por aparelhos de controlo electrónico, que devem cumprir os requisitos da Resolução n.º 137 de 1997 do Ministério dos Transportes e Telecomunicações. O responsável pelo serviço deve manter em sua posse, por um período mínimo de 60 dias, os documentos de registro ou arquivos de computador com as informações coletadas do veículo, que devem estar à disposição dos Carabineros e dos fiscais municipais e fiscais.

Artigo 28º.-

Sem prejuízo das sanções que possam ser aplicadas pelos Tribunais Policiais Locais na área da sua competência, os serviços de transporte privado de passageiros podem estar sujeitos às seguintes sanções:
1. revogação da autorização;
2. Suspensão;
3. Censura escrita.

Artigo 30.-

A sanção de suspensão será aplicada D.O. 09.09.2010 quando o responsável pelo serviço, seus associados ou dependentes, incorrer em qualquer uma das seguintes situações: b) Por qualquer incumprimento das normas técnicas e de idade aplicáveis aos veículos, de acordo com o disposto no Artigo 17 do presente regulamento.

Tacógrafos em formato de rolo

tacógrafo-controle de viagens-rolo

Tacógrafos em formato de disco

tacógrafo stoneridge vr2400

Todos os tacógrafos que vendemos cumprem com as leis descritas acima e podem ser usados para qualquer tipo de trabalho.